25.03.2025, 14:01 | czytano: 4748

Odcinkowy pomiar prędkości zamiast ekranów? GITD odpowiada burmistrzowi

Nowa zakopianka przebiegająca w pobliżu os. Na Skarpie. Zdj. Archiwum
To kolejna odsłona walki z hałasem przez mieszkańców nowotarskich osiedli leżących przy nowej zakopiance. Liczyli, że gdy nie ma ekranów dźwiękochłonnych można będzie wymusić na kierowcach wolniejszą jazdę.
Stąd pismo burmistrza, które wystosował na wniosek mieszkańców i radnych. I odpowiedź, która właśnie na nie przyszła do Nowego Targu.
"Główny Inspektorat Transportu Drogowego na chwilę obecną nie planuje objęcia automatycznym pomiarem prędkości wnioskowanej lokalizacji" - przekonuje Andrzej Kolasa, Dyrektor Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym GDTI podkreślając, że pomiarem takim obejmowane są lokalizacje o największym zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ich wykaz sporządzany jest we współpracy z policją, Generalną Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad i Ministerstwem Infrastruktury.

"Niezależnie od powyższego - odcinek drogi krajowej w rejonie gminy Nowy Targ w miarę możliwości zostanie objęty nadzorem dynamicznym przez zmotoryzowane patrole GITD wyposażone w mobilne urządzenia rejestrujące" - czytamy w odpowiedzi przesłanej z GITD.

Przejeżdżając więc mostem i estakadą w pobliżu os. Na Skarpie i Bór lepiej zdjąć nogę z gazu - obowiązuje tam ograniczenie prędkości do 100 km.

fi/
Może Cię zainteresować
zobacz także
komentarze
Tutejszy27.03.2025, 11:54
Wiedzieli że będą budować drogę.. a teraz beczą bo za głośno.. trzeba było poczekać aż dadzą kase na zmianę lokalizacji zamieszkania i potem się godzic na drogę..połowa ludzi mieszka przy takich drogach i nie beczą tak jak wy..
Dróżnik26.03.2025, 19:00
Według mnie user >Do @Dróżnik< to typowy przykład systemu gimnazjalnego.Wracając do jego mądrości co mi tu napisał to odpowiem tak: według CEPIK-u w Polsce na 1 tys. mieszkańców przypada 601 samochodów, to najwięcej w Europie wraz z Grecją, Włochami i Estonią. Reszta unii ma po 500 aut na tys. mieszkańców. Zacznij myśleć intensywnie dlaczego tak jest i kto takie dane nie aktualizuje na bieżąco, kapujesz? Po trzecie gdybyś przeczytał ze zrozumieniem mój wpis to byś zrozumiał, że projekt wykonawczy budowy nowej zakopianki nie mógł powstać w tamtych latach a tylko na kilka lat wcześniej od rozpoczęcia budowy. i inżynierowie zawsze muszą uwzględniać bieżące natężenie ruchu z prognozowanym, kapujesz?
Do @Dróżnik26.03.2025, 15:01
To teraz jeszcze, w swej mądrości, przejrzyj dane z CEPiK i dowiedz się ile samochodów jeździło po Polsce wtedy (1994), a teraz. Wtedy się dowiesz, że za tamtych czasów problem z hałasem drogowym nie istniał, bo pojazdów było zbyt mało, żeby mogły wygenerować jakiekolwiek szkodliwe poziomy.
Robokop26.03.2025, 14:09
Kiedy otwarcie skrzyżowań z Parkowa, Kolejowa i Podtatrzańska?

Kiedy końcu nowej zakopianki w końcu zamontują tablice które poprawnie pokazują gdzie zjechać aby pojechać do centrum NT albo na Szaflarska?

Gdzie ekrany? Burmistrzu do roboty!
Bobo26.03.2025, 14:06
Brak ekranów, brak dobrego oznakowania zjazdow, brak radarów. GDDKiA to jakaś śmieszna instytucja....z resztą wszystkie mają NT gdzieś a burmistrz tego nie zmienia!
miple26.03.2025, 12:30
Dlaczego nikt nie "uwolnił" Podtatrzańskiej i Kolejowej?
jarek26.03.2025, 11:28
Dlaczego burmistrz nie zajął się problemem ekranów akustycznych na etapie planowania drogi? Oto jest pytanie? Przysnął? odp. bloki na Skarpie wybudowano w strefie ochronnej przemysłowej. Nie zgodne z prawem pozwolenie na budowę a mieszkańcy piją piwo. Być może miasto winno płacić odszkodowanie mieszkańcom trzeba pogrzebać w starych dokumentach.
Kumata26.03.2025, 09:37
Do tych od starej zakopianki,czy macie ograniczenie prędkości do 50 macie.Co byś powiedział jeden z drugim jakby Ci jeździli co najmniej 120.Wowczas możesz zabierać głos
Zagadka26.03.2025, 08:03
Przecież urząd nas reprezentujący od lat spełnia normy ISO a przeoczył temat ekranów?
Kierowca Malucha26.03.2025, 07:50
Tam i tak powinno być ograniczenie 120km/h Droga jest dobrze zrobiona i przy prędkościach dużo wyższych jest bezpiecznie - Dobra widoczność, brak nierówności i zakręty nie są ostre. Wiele razy miałem okazję jeździć po europie na autostradach gdzie ograniczenie to 130km/h a drogi były w dużo gorszym stanie i z większymi zakrętami.
Dróżnik26.03.2025, 06:32
Dyletantom przypominam, że droga w tym śladzie była zaaprobowana w 1994 roku.
Ja26.03.2025, 00:27
A gdzie byli mieszkańcy jak drogę planowali. Teraz tacy pokrzywdzeni
Kierowca25.03.2025, 19:46
Brawo, brawo! Komu takie idiotyczne pomysły przychodzą do głowy?! Budować takie drogi, żeby robić ograniczenia. Chcecie coś osiągnąć, to nie róbcie tego kosztem drugich. Swoja drogą przy starej zakopiance do dziś nie ma ekranów i ludzie żyją. Może zwyczajnie przesadzacie?
Lkjh25.03.2025, 17:29
Genialne. Budujmy drogi szybkiego ruchu i ograniczmy na nich prędkość do 40
jam to25.03.2025, 16:38
Nie przpuszczałem, że to kiedykolwiek powiem, ale cieszę sie, że Zakopianką nie zarządzają władze lokalne.
SKLEP25.03.2025, 16:23
Na starej Zakopiance mieszkańcy byli przyzwyczajeni tym, że jest ruch, wracają do domu godzinę półtora w czasie sezonu itd. i jakoś NIKT się nimi nie przejął więc pozostanie się PRZYZWYCZAIĆ

Powodzenia
Miesz25.03.2025, 16:06
DAJMY CAŁE MIASTO W EKRANY!!!
Rufi z Ludzmierskiej25.03.2025, 16:04
Ten cały gitd to państwo w państwie, może najlepiej zamknąć tą drogę to będzie cisza, obywatele komuna wraca! Rozwiązaniem problemu będą kontrole, no co za bałwany!
polin25.03.2025, 14:48
Ponieważ na ekrany kasy niema to można odcinkowy pomiar lub to zamienić na pięć fotoradarów lub trzydzieści progów zwalniajacych lub pięćdziesiąt dowolnych znaków ograniczajacych ruch w mieście.
Becek25.03.2025, 14:15
Dlaczego burmistrz nie zajął się problemem ekranów akustycznych na etapie planowania drogi? Oto jest pytanie? Przysnął?
Może Cię zainteresować
Zobacz pełną wersję podhale24.pl