567 mln zł netto będzie kosztować modernizacja kolejnego fragmentu linii kolejowej nr 104, a konkretnie odcinka Rabka Zaryte - Mszana Dolna - Fornale (Kasina Wielka). Umowę na realizację pracę podpisano w Mszanie Dolnej. Dodajmy, iż wybrany wykonawca jest drugim, który rozpocznie na tym odcinku, na której od wielu miesięcy nic się nie dzieje. Poprzedni wykonawca - firma Strabag - została usunięta z placu budowy, PKP rozwiązała z nim umowę z powodu opóźnień i nie dotrzymywania warunków umowy.
Dzięki inwestycji PLK SA, finansowanej ze środków budżetowych, wybudujemy nowoczesną linię kolejową dostosowaną do prędkości 120 km/h. Wcześniej pociągi na tym odcinku poruszały się z prędkością 30 km/h i kursowały okazjonalnie. Prace w ciągu najbliższych 24 miesięcy zrealizuje konsorcjum w składzie PORR S.A. i Trakcja System Sp. z o.o.Oprócz wymiany torów, elektryfikacji i budowy 66 nowych obiektów inżynieryjnych, zadanie obejmuje również modernizację przystanków Raba Niżna, Mszana Dolna Marki i stacji Mszana Dolna. Inwestycja jest częścią wielomiliardowego projektu "Podłęże-Piekiełko", który do 2030 r. zrewolucjonizuje transport na południu Małopolski. Dzięki budowie nowego połączenia Krakowa z Zakopanem i Nowym Sączem PLK SA ułatwi rozwój gospodarczy i społeczny Sądecczyzny i Limanowszczyzny. Zwiększy atrakcyjność turystyczną lokalnych ośrodków i poprawi jakość codziennych podróży. Po zakończeniu prac najszybsze pociągi dojadą z Krakowa do Nowego Sącza w ok. 60 minut, do Limanowej w ok. 40 minut, a do Zakopanego w 90 minut. To czasy nieosiągalne obecnie dla innych środków transportu.Źródło: PKP PLK, r/



