CZARNY DUNAJEC. Odciążenie centrum czy niszczenie krajobrazu i turystycznych atrakcji? Ułatwienie życia kierowcom czy pogrążenie lokalnych przedsiębiorców? Zapowiada się emocjonująca dyskusja.
Plany od lat budzą emocje. Po tym jak nie udało się wytyczyć obwodnicy Chochołowa, by zamiast omijać tylko wioskę, obwodnica objęła również Koniówkę, Podczerwone i Czarny Dunajec omijając od wschodu Rynek i łączyć się przed Starem Bystrem z drogą na Nowy Targ.
Najmniej obiekcji dotyczy drugiej obwodnicy omijającej od północnej strony Czarny Dunajec na trasie Nowy Targ - Jabłonka.
Głównym argumentem za budową obwodnic było odciążenie Rynku i centrum miejscowości, wyprowadzenie stąd ruchu tranzytowego.
Jednak mieszkańcy, a szczególnie przedsiębiorcy boją się, że wyłączenie ruchu z centrum odetnie im napływ klientów. Z drugiej strony pojawiły się też argumenty przeciwko "zaasfaltowaniu" wschodniej części miasta z jej terenami turystycznymi i ścieżkami rowerowymi.
W 2022 r we współpracy z Zarządem Dróg Wojewódzkich gmina przystąpiła do pierwszej części projektowania zlecenia - tzw. studium korytarzowego, które miałoby pokazać wstępnie granice przebiegu dróg. Całość ma zakończyć wydanie przez burmistrza decyzji środowiskowej co do wybranych wariantów. Dopiero to otworzy drogę do dalszych starań o pozwolenia i w ostatnim etapie budowy obwodnic.
Choć już były organizowane spotkania z mieszkańcami na temat planowanego przebiegu obwodnic, kolejne odbędzie się już jutro, 17 lutego o godz. 17. w sali widowiskowej Centrum Kultury i Promocji w Czarnym Dunajcu.
fi/
