28.02.2026, 10:10 | czytano: 2851

Którędy powiedzie "chyżnianka"? Ruszają ważne badania w terenie

Z początkiem marca do niektórych mieszkańców Spytkowic mogą zapukać przedstawiciele firmy projektowej Multiconsult Polska.

Jak czytamy na profilu społecznościowym gminy Spytkowice, pracownicy spółki od 2 do 6 marca będą kontaktować się z mieszkańcami, by uzyskać zgodę na wykonanie badań geologicznych.

Co ważne - nie oznacza to, że akurat przez te działki przebiegać będzie droga.

"Na obecnym etapie realizacji opracowania, zgodnie z deklaracją zawartą w zawiadomieniu, rozpoznanie geologiczne jest prowadzone DLA WSZYSTKICH ROZPATRYWANYCH WARIANTÓW TRAS" - czytamy na gminnym profilu.

Przypomnijmy, że nowa DK7 ma prowadzić od Zaborni do przejścia granicznego w Chyżnem zastępując w przyszłości obecną, wąską i niebezpieczną trasę. Wstępnie projektanci opracowali cztery warianty jej przebiegu.

Droga przez pierwsze cztery kilometry w każdym wariancie biegłaby na północ od dzisiejszej DK7. Następnie - w zależności od propozycji - omijałaby od północy lub południa Spytkowice. Dalej wszystkie warianty przebiegałyby po zachodniej stronie Podwilka, Orawki i Jabłonki. W samym Chyżnem przedstawialiśmy trzy możliwości przebiegu trasy - we wschodniej i zachodniej części wsi oraz z wykorzystaniem dzisiejszego przebiegu DK7.

Więcej o planowanych wariantach: Na jakim etapie jest projektowanie nowej trasy między Rabką-Zdrojem a Chyżnem? Znamy plany poprowadzenia drogi
fi/

chyznianka bu ha ha ha01.03.2026, 08:59

Czego to mądre głowy nie wymyślą.A może orawianka,spytkowianka?

BIOLY28.02.2026, 22:04

W latach 90 byl pomysł drogi przez Skawe środkowa w kierunku Wysokiej pzez doslownie drogi do pol bory i to mialo sens malo wysiedlen piekne widoki i juz nie pamiętam ale chyba w Podwilku dopiero zakręcała na Orawke

babcia28.02.2026, 14:28

By się przydała szybka nowoczesna ,dwutorowa kolej na trasie najpierw z Krakowa do Myślenic ,a potem dalej do Jabłonki przez Chyżne i dalej przez Słowację najkrótszą trasą do Wiednia i połączyć z południem Europy .Transport kolejowy ożywiłby region gospodarczo i turystycznie i zaoszczędziłby paliwa kopalne ,a także Kraków byłby miastem mniej zakorkowanym ,gdyby więcej ludzi wybierało kolej jako środek transportu .To powinien być priorytet ekologicznej unii.