- Mamy to! - nie kryje entuzjazmu burmistrz Leszek Świder przedstawiając projekt dwóch linii tramwajowych, na które gmina pozyskała właśnie fundusze z KPO. A chodzi o niebagatelną kwotę 430 mln zł.
Negocjacje w tej sprawie trwały od połowy zeszłego roku. Oficjalnie dotyczyć miały linii autobusowych, bo nadzieje na tramwaj były niewielkie. Jednak okazało się, że udało się to, co początkowo wydawało się niemożliwe.
Tramwaje pojadą dwoma liniami - jedynka powiedzie z Chabówki do dworca kolejowego i dalej już nową nitką odbije na Słone. Dwójka połączyć ma Zabornię z Górnośląskim Centrum Rehabilitacji.
- Ta będzie stanowić już poważne wyzwanie, stąd powstanie w drugiej kolejności - tłumaczy Wiesław Wagonik, prezes powołanej właśnie miejskiej spółki Rabczańskie Tramwaje. - Największym problemem są przewyższenia. Koncepcje mamy dwie - albo wzdłuż ul. Kilińskiego poprowadzić kolej zębatą, albo wydrążyć tunel ze stacją końcową pod Siwym Dymem. Pasażerowie będą mogli dostać się do tramwaju zjeżdżając windą niemal wprost z restauracyjnej sali - zauważa gładząc się po brzuchu na myśl o słynnej kwaśnicy.
- Rabka miałaby tym samym nie tylko tramwaj, pociąg, ale i prametro - podkreśla Leszek Świder. - Kto wie, może kiedyś, tak jak w Krakowie, powstanie projekt dalszej rozbudowy kolei podziemnej? Metro mogłoby dotrzeć do Raby Wyżnej. Zainteresowany sprawą jest inwestor tamtejszej biogazowni, rodowity rabczanin - marzy włodarz Rabki.
Ta nitka miałaby też dodatkową funkcję - wzdłuż torów poprowadzono by rurę kanalizacyjną dostarczającą rabczańskie ścieki wprost do biogazowni, gdzie byłyby przetwarzane na energię zasilającą tramwaje. Te kursowałyby dzięki temu niemal bezkosztowo.
ech/
AKTUALIZACJA. Tym, którzy nie zwrócili na to uwagi wyjaśniamy, że tekst to primaaprilisowy żart.
Druga sprawa: co z tą Rabką nie tak, że akurat o niej powstają takie teksty, mimo że to prima aprilis?