17.07.2026, 18:54 | czytano: 7676

TPN kupuje 16 elektrycznych busów. Przetarg trwa, ale termin dostawy pozostaje niewiadomą

Szymon Ziobrowski, dyrektor TPN / zdj. Marcin Szkodziński
Tatrzański Park Narodowy prowadzi procedurę przetargową mającą na celu zakup szesnastu elektrycznych pojazdów. Jak informuje dyrektor parku, Szymon Ziobrowski, postępowanie przebiega zgodnie z planem, a urzędnicy przygotowują się obecnie do udzielenia odpowiedzi na pytania nadesłane przez potencjalnych wykonawców.
Ostateczny termin składania ofert upływa pod koniec lipca, jednak dokładna data pojawienia się busów na tatrzańskich trasach zależy od możliwości produkcyjnych oferentów.
Dyrektor Szymon Ziobrowski potwierdza, że cała procedura administracyjna odbywa się bez żadnych przestojów.

- Tatrzański Park Narodowy ogłosił postępowanie przetargowe na dostawę szesnastu elektrycznych busów. To postępowanie jest w toku. Dostaliśmy zapytania już od potencjalnych oferentów. Musimy na nie odpowiedzieć. Termin składania ofert jest do trzydziestego pierwszego lipca. Procedura jest, cały czas się toczy. Nie ma tutaj żadnych opóźnień. No więc musimy po prostu być. Funkcjonujemy w ramach zamówień publicznych, więc jak tylko oferty zostaną złożone, no to będziemy dążyć oczywiście do podpisania umów - zapewnia dyrektor TPN.

Kluczowym wyzwaniem w całym przedsięwzięciu okazuje się czas potrzebny na wyprodukowanie tak dużej liczby specjalistycznych pojazdów. Żaden z producentów nie dysponuje taką flotą gotową do natychmiastowego odbioru, co bezpośrednio przekłada się na konieczność szczegółowych negocjacji terminów dostawy.

- No, to jest właśnie tematem rozmów z dostawcami. To nie jest prosty temat wyprodukować szesnaście pojazdów. Nikt tego nie ma na tak zwanym stanie na półce. Te kwestie musimy rozstrzygnąć, żeby móc rozstrzygnąć przetarg i to będzie miało miejsce w ciągu najbliższych dni - zapewnia Szymon Ziobrowski.
Ze względu na skomplikowany proces produkcyjny dyrekcja Tatrzańskiego Parku Narodowego unika na razie deklaracji, czy nowe pojazdy wyjadą na drogę do Morskiego Oka jeszcze w trwającym roku kalendarzowym. Zdaniem szefa parku określenie realnej daty będzie możliwe dopiero po otrzymaniu wiążących ofert od producentów.

- Trudno mi w tym momencie powiedzieć, czy to będzie w tym roku, czy nie. Po prostu musimy odpowiedzieć na zadane pytania. Być może dostawcy odpowiedzą na nasze informacje, które im prześlemy. No, nie chcę tutaj wyrokować, bo jest zdecydowanie przedwcześnie - mówi dyrektor Ziobrowski.

em/s
Może Cię zainteresować
zobacz także
komentarze
Mięguszowiecki19.07.2026, 20:55
Marsz przez instytucje lewackiej Europy dotarł do Polski. Ekodebilizm połączony z eko terroryzmem w rozkwicie.
Zbooj19.07.2026, 18:04
Niech helikopter TOPR-owi kupią lepiej a od fiakrów niech się odstosunkują.
Monter19.07.2026, 13:16
A co ze stacjami do ładowania baterii ? 16 elektryków gdzie będą ładować?
lakosa18.07.2026, 15:45
Elektryki? A w elektrowni to co, stokrotkami palą? Wolę wąchać siano i koński nawóz niż smród węgla z elektrowni! Oni to nazywają "ekologiczne"...
Zagadka18.07.2026, 09:37
Wszystko dla dobra koni górali i gór? Tylko ta nuta biznesowa trąci nie szczerza.
Melex18.07.2026, 08:15
Taniej wyjdzie kupno trolejbusów. Połowa mniej strat na ładowanie i wielokrotne przetwarzanie energii. Silniki zasilane wprost z sieci i brak zagrożenia fajerwerków z akumulatora. Sieć do stacji ładowania busów i tak trzeba wykonać. Kupcie 32 busy bo polowa i tak padnie jak i te co inwalidów miały sprawnie wozić.
szkodakasy18.07.2026, 07:28
@gazda : z niego taki gazda jak z koziej dupki klarnet , nawet koło swojej haciendy nie potrafi porządku z robić ?
nn18.07.2026, 01:39
HMMM , a nie można zmienić przepisów , że na wozie jest mak np 10 osób plus woznica , nakaz zmodyfikowania wozów by były lżejsze i.... konie które są pociągowe stworzone do takich prac... przetarg na EKO BUSY , A KTO ZAPŁACI ZA UTYLIZACJĘ BATERII ... i jakie rozwiązania na minusowe temp.??
Kamzik17.07.2026, 22:51
Jest to żenada. Folklor. Tradycja itd to ma być koń i tyle. To kuligi też organizujcie za melexem. Żenada.
Czytający17.07.2026, 22:15
Fajnie by było poznać jak bardzo wpływa wyprodukowanie takiego autka na środowisko i jak będzie wpływać jak już będzie nie do eksploatacji. Wszyscy chcą być eko ale NIE SWOIM kosztem tylko cudzym. I nasuwa się pytanie że skoro te busy są takie idealne to dlaczego nikt nie zrobi i nie ma na stanie chociaż 16 szt.
Dede17.07.2026, 21:46
Jo z tutela... Powiem ino tyle...
Viva Greenpeace i temu podobne organizacje walczą o dobro zwierząt. Ale nikt ku... nie widzi innego aspektu czyli kasa musi się zgadzać. Taki fiakier woźnica płaci składki wpisowe itp TPNowi krocie za to żeby pupcie wozić turystom. Widząc sprzeciw konnym zaprzegą taki pro eko TPN KUPUJE BUBLE na prąd po to żeby znów kasa grała. Pitolą o ochronie środowiska a tu chodzi tylko o hajs ile kroją za parking na Palenicy firma pod najęta ale min 80% przychodu trafia do parku i po temacie. Takiego busa odrobią w miesiąc nikt nie wyobraża sobie ile kasy zarabia Tatrzański Park Narodowy ehh. Pro pseudo eko twór co tylko liczy talary z przychodu!
nogaty17.07.2026, 21:36
Siano kupcie dla koni a nie elektryki(awaryjne, przez zimę stały) .Są niezastąpione wszędzie,w każdej sytuacji.Przy zrywce w lesie i do wożenia ,,turystów,, .
Daniel17.07.2026, 21:00
Szach mat - eko debilizm zwycieżył. Górale mają z końmi i busami na diesel spie...z Morskiego Oka i okolic Zakopanego
gazda17.07.2026, 20:13
A po co te busy. Jak ktoś chce iść w góry to ma nogi a nie busami, ewentualnie można furmanką najbardziej ekologiczne i ekonomiczne, Konie są po to by ciągnąć a nie dla zabawy czy gonitw.
Może Cię zainteresować
Zobacz pełną wersję podhale24.pl