Można zaczynać budowę drogi przez stary jarmark. Magistrat wyłonił wykonawcę wschodniej obwodnicy Nowego Targu

O zamówienie ubiegały się trzy firmy: Eurovia Bielany Wrocławskie, Podhalańskie Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Nowego Targu i ZIBUD z Kamienicy. Najkorzystniejszą ofertę w wysokości 6,7 mln zł złożyła Eurovia i to ona otrzymała od miasta zlecenie na roboty. Nowa droga będzie miała ok. 250 mb długości i 7m szerokości. Inwestycja obejmie również rozbudowę istniejącego 175-metrowego odcinka drogi od strony ul. Waksmundzkiej i budowę ronda o promieniu 36 m, które powstanie w miejscu, w którym nowo powstała jezdnia połączy się z Al. Tysiąclecia. Dodatkowe roboty to m.in. przebudowa wlotów do ronda, budowa chodnika przy nowej ulicy, muru oporowego, schodów stalowych i oświetlenia. Firma, która wygra przetarg na roboty będzie miała czas na budowę ulicy do grudnia 2018 roku. Wtedy zostanie ona oddana do użytku.

Budowa tej drogi to jedno z najtrudniejszych wyzwań przed jakimi stanął burmistrz Grzegorz Watycha. Dokończenie budowy wschodniej obwodnicy wiązało się bowiem z likwidacją jarmarku na ul. Bereki i przenosinami pacu targowego w nowe miejsce. Choć przez lata zamierzenie to wydawało się niemożliwe do realizacji, dziś nic nie stoi już na przeszkodzie, żeby stało się faktem.

Nowa droga przez Bereki jest kluczowa dla rozwiązania problemu dużego ruchu samochodowego w centrum miasta. Po jej wybudowaniu będzie można przejechać Nowy Targ z północy na południe (od Kowańca do ul. Szaflarskiej i zakopianki) i odwrotnie z pominięciem Rynku i ulicy przyległych. Pozwoli to w znacznej mierze odciążyć centrum.

r/