Na europejski rynek właśnie wjechał model, który od kilku lat podbija sprzedaż na wielu kontynentach. Kia Seltos - drugi najchętniej kupowany samochód marki Kia na świecie - zadebiutowała w Polsce i ma ambicję mocno namieszać w niezwykle popularnym segmencie kompaktowych SUV-ów.
Dzięki uprzejmości nowotarskiego dealera KIA Wadowski mieliśmy okazję sprawdzić ten model podczas jazd testowych.
Łączy nowoczesne technologie z klasycznym podejściem do obsługi - we wnętrzu nie zabrakło dużych ekranów, ale Kia pozostawiła również fizyczne przyciski i pokrętła, dzięki czemu korzystanie z najważniejszych funkcji jest wygodne i intuicyjne. Inaczej jest niestety z przycikiem rozrusznika, uruchamiającym samochód, który trafił na dźwignię pod kierownicą, wraz ze sterowaniem skrzynią biegów. Rozwiązanie to wymaga przyzwyczajenia.
Przestronny SUV z charakterem
Kia Seltos mierzy 443 cm długości, co plasuje ją pomiędzy modelami Stonic i Sportage. Co ciekawe rozstaw osi jest o 2 cm większy niż w większym modelu Sportage. Kanciasta sylwetka, wysoki prześwit oraz wyrazisty pas przedni sprawiają, że samochód wygląda bardziej terenowo niż wielu konkurentów z segmentu C-SUV.
W środku czeka przestronna kabina z dużą ilością miejsca zarówno z przodu, jak i na tylnej kanapie. Producent zadbał także o praktyczność - bagażnik ma 483 litry pojemności, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń rośnie do ponad 1450 litrów. Do dyspozycji pasażerów jest również wiele portów USB-C, dodatkowe nawiewy dla tylnego rzędu siedzeń oraz liczne schowki.
Testowaliśmy topową wersję X-LINE AWD
Samochód udostępniony nam przez KIA Wadowski był w najwyższej wersji wyposażenia X-LINE z benzynowym silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 180 KM, automatyczną 7-biegową skrzynią DCT oraz napędem na cztery koła AWD.
To najbardziej efektowna odmiana Seltosa, wyróżniająca się terenowymi akcentami stylistycznymi, bogatym wyposażeniem i kompletem systemów wspomagających kierowcę. Na pokładzie znalazły się m.in. kamery 360 stopni, wyświetlacz head-up, nagłośnienie Harman Kardon, wentylowane i podgrzewane przednie fotele, podgrzewana tylna kanapa oraz elektrycznie sterowany fotel kierowcy z funkcją relaksu.
Silnik o mocy 180 KM zapewnia bardzo dobre osiągi - przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje niespełna 9 sekund - ale podczas pierwszych jazd największe wrażenie zrobił komfort podróżowania. Zawieszenie dobrze radzi sobie z nierównościami, a samochód prowadzi się spokojnie i pewnie zarówno na drogach miejskich, jak i podczas szybszej jazdy poza miastem.
Bogate wyposażenie już od podstawowej wersji
W wyższych wersjach dochodzą kolejne elementy podnoszące komfort i bezpieczeństwo, w tym aktywny tempomat, monitorowanie martwego pola, asystent jazdy autostradowej czy system kamer 360 stopni.
Ile kosztuje Kia Seltos?
Zgodnie z aktualnym cennikiem Kii ceny modelu rozpoczynają się od 125 500 zł brutto za wersję z manualną skrzynią biegów.
Egzemplarz, którym mieliśmy okazję jeździć to topowa odmiana X-LINE 180 KM z napędem na 4 koła. Jej cena katalogowa wynosi 176 900 zł brutto, a lakier metalizowany - inny niż podstawowy Clear White - kosztuje dodatkowe 3 200 zł. Oznacza to, że wartość testowanego samochodu według cennika to nieco ponad 180 tysięcy złotych.
Pierwsze spotkanie z Kią Seltos pokazuje, że koreański producent przygotował bardzo mocnego gracza w segmencie kompaktowych SUV-ów. Pojawiają się też głosy, że groźnym konkurentem może okazać się nie wobec Dacii Duster czy Skody Karoq ale wobec bestsellera KIA, większego modelu Sportage. Przestronne wnętrze, bogate wyposażenie, klasyczna ergonomia i mocny silnik to połączenie, które może przypaść do gustu wielu kierowcom.
Nowotarski dealer marki KIA fiema Wadowski zaprasza na jazdy próbne modelem Seltos. Pamiętajcie, że od niedawna salon działa w nowym miejscu - przy Bohaterów Tobruku 40. Do 19 września w salonach KIA trwają dni otwarte, w ramach których liczyć można na atrakcyjne pakiety finansowania i ubezpieczenia.
opr. wai
