03.12.2024, 10:00 | czytano: 3638

Zbyt droga komunikacja miejska. Zakopane dopłaca miliony, a władze mają problem

fot. Marcin Szkodziński
Niebieskie autobusy kursujące po Zakopanem cieszą oczy przede wszystkim włodarzy miasta i mieszkańców. Utrzymanie regularnych połączeń w Zakopanem okazuje się jednak zupełnie nierentowne.
- 8 mln dokładamy do komunikacji nie licząc biletów. Ogólny koszt komunikacji, to ok. 10,5 mln. Wpływu mamy 2,5 mln zł. Pracujemy nad tym, może uda się dostać dofinansowanie - mówił o bardzo dużych kosztach utrzymania połączeń komunikacji Łukasz Filipowicz, burmistrz Zakopanego. - Na całym świecie ta komunikacja się nie bilansuje, ale dopłacać 80% to bardzo dużo - dodaje burmistrz, który rozmawiał z burmistrzami innych miast, gdzie do komunikacji dopłacają maksymalnie połowę poniesionych kosztów.
Jednym z powodów tak dużego deficytu w miejskiej komunikacji jest liczba grup społecznych uprawnionych do bezpłatnych przejazdów. Od 1 stycznia 2024 roku bezpłatnie podróżować mogą również zakopiańczycy.

Lista osób zwolnionych z opłaty za przejazd komunikacją miejską w Zakopanem:
- posłowie i senatorowie,
- inwalidzi wojenni lub wojskowi wraz z przewodnikami,
- posiadacze aktywnej karty zakopiańczyka,
- mieszkańcy zakopanego, którzy ukończyli 65-rok życia,
- osoby, które ukończyły 70-ty rok życia,
- dzieci do ukończenia 4-roku życia,
- uczniowie zakopiańskiej szkoły podstawowej, zawodowej, średniej lub policealnej, przed ukończeniem 21 roku życia (w okresie od 1 września do 30 czerwca),
- osoby ze znacznym stopniem niepełnosprawności,
- Osoby niewidome, ociemniałe i niedowidzące wraz ze wskazanym przez nich przewodnikiem lub opiekunem,
- honorowi dawcy krwi,
- funkcjonariusze służb: Policji, Straży Pożarnej, Wojska Polskiego, Straży Granicznej,
- kierowcy pojazdów samochodowych korzystający z parkingu Parkuj i Jedź (Park & Ride) w godzinach korzystania z parkingu.

Lista osób, które mogą skorzystać z ulgi 50%:
- dzieci od 4 do 7 lat.

e/r/
Może Cię zainteresować
komentarze
Chramcówka05.12.2024, 15:01
Przynajmniej komunikacja miejska działa. Jak wam źle to zobaczcie jaką fatalną maja w nowym targu- szybko pokochamy swoją Zakopiańska
MAREK05.12.2024, 08:41
Można dostać dofinansowanie do komunikacji miejskiej.
Takim przykładem jest gmina Głuchołazy która autobusy po mieście i po sołectwach są bezpłatne.
Bob Stanlej04.12.2024, 20:56
W Nowym Targu to można pomarzyć o tym żeby MZK wyglądało jak komunikacja w zakopcu. Wystarczy zobaczyć jak wyglądają przystanki. Tam chociaż są linie normalnie ułożone a w NT to każda linia ma jeszcze różne warianty tras - nie wiem kto się tym zajmuje ale lepiej niech się weźmie za robotę w polu a nie zarządzanie
Hole04.12.2024, 12:41
No ale w czym problem, wielu mieszkańców korzysta , mniej samochodów na drogach , bardo dobrze wydane pieniądze z budżetu.
Marucha03.12.2024, 18:36
Zrobić rentowne linie powiatowe do Kuznic , Doliny Koscieliskiej i Doliny Chocholowskiej
Zakopianka03.12.2024, 16:54
Nie od razu będzie to popularne, dopiero co zaczęły jeździć więcej niż 1 linia. Rozkład jazdy jest absurdalny i nie połączony ze sobą. Cierpliwości i analiza rozkładu jazdy. To dobre rozwiązanie, lepsze niż stare busy, korki aut.
Jeszcze zako03.12.2024, 15:18
Troszke bez sensu te darmowki szkola dwa razy dziennie ok a reszta pracuje niech beda znizki a nie reszta mieszkancow ma cierpiec ito utrzymywac turysta tez powinnien jedna cene miec a nie ajkies tygodniowe dniowe czemu my mamy doplacac a z parkongiem dowalili 1 godzine a reszte trzeba bulic troszke te wladze niech pomysla zanim cos nowego durnego wymysla i jestem za ty ze coraz wiecej mieszkancow wynosi sie z tego miasta i utrzymuje inne gminy .A ta komunikacja raczej poszla nie w tym kierunku ile kasy idzie w powietrze ktos kto robil te rozklady powinnien doplacic do tych kursow ale najlepiej nie jego to niech panstwo placi jak i z remontami
Miejscowy03.12.2024, 14:00
Podobnie rano 2 autobusy w stronę Kuznic o 6.30, a następny 7.15.Do 8.00 jeszcze 2 w ciągu 12 minut i znowu przerwa pRawie 40 minut. Bez sensu.
Adam_6603.12.2024, 13:58
Komunikacja miejska nigdzie nie jest rentowna. Marzenie o rentowności tego typu usługi to niepojmowanie celu, dla którego funkcjonuje ta komunikacja. Ona przede wszystkim ma służyć mieszkańcom a nie urzędnikom (nawet wybieralnym), ma służyć środowisku - zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza i ograniczyć zatory na ulicach miast. Dopóty dopóki - rajcy miejscy czy gminni nie zrozumieją, że cały samorząd jest dla mieszkańców a nie po to, żeby bilansować budżet czy zarabiać; będą pojawiać się tak idiotyczne artykuły. Jednym słowem gminy mają płacić, dotować a komunikacja miejska, ma służyć mieszkańcom. I to wszystko w tym temacie.
A dotyczy to wszystkich samorządów, nie tylko Zakopanego.
zeb03.12.2024, 13:53
W normalnym świecie, przy tej skali, to transportu publiczny byłby organizowany na poziomie co najmniej powiatu, a nie miasteczka, które w kilkanaście minut można przejść na piechotę
Kasia z zakopca03.12.2024, 13:03
Fajnie jest narzekać .. ale Panie burmistrzu warto by było zmienić osobę układającą rozkład ...bo to wszystko wygląda jak lobby busiarskie. 2 linie w tym samym kierunku i o tej samej porze ... A później prawie godzinę nic ... To nawet dzieci z podstawówki by w tym opłacalności nie widzieli...np linia 18 po 9 rano i 19 na spyrkówce 2 min po sobie . Znajdźcie kompetentne osoby do rozplanowania bo później my mieszkańcy zakopanego do tego dokladamy
Ruska łonuca03.12.2024, 12:53
Dramat to będzie jak trzeba będzie żezłomować 8 letnie elektryczne autobusy bo....
Wice Wójt03.12.2024, 12:03
Zrobić więcej rentownych kursów np do kuźnic i wywalić stare busy które tam jeżdżą! Najbardziej dochodowa trasa obstawiona przez prywaciarzy to jak Ci się to ma zbilansować? Podobno przedsiębiorca, ale nie kumaty!
piotrek03.12.2024, 10:02
jest uber , autobusów nie potrzeba .
Może Cię zainteresować
Zobacz pełną wersję podhale24.pl